ELF EVOLUTION SXR 5W30 |
ELF EVOLUTION SXR 5W30 jest najnowszej generacji, paliwooszczędnym, wielosezonowym olejem silnikowym. Dzięki zastosowaniu ultra nowoczesnej technologii opartej na specjalnej formule IMF (Intra Molecular Friction)- specjalna hydro-syntetyczna baza XHVI, pakiet modyfikatorów tarcia i specjalnych dodatków znacznie zmniejsza opory tarcia wewnętrznego oleju co daje obniżenie tarcia w silniku i doskonałą ochronę silnika.
ELF EVOLUTION SXR 5W30 dzięki zastosowaniu formuły IMF(Intra Molecular Friction)gwarantuje doskonałą ochronę silnika przy znacznej oszczędności paliwa.
Zastosowanie
ELF EVOLUTION SXR 5W30 jest szczególnie zalecany do smarowania wszystkich nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych: pracujących na benzynie ołowiowej i bezołowiowej, wielozaworowych, wolnossących i z turbodoładowaniem, również i tych, które wyposażone są w katalizatory spalin. Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Właściwości
ELF EVOLUTION SXR 5W30 posiada:
- doskonałą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranym i dodatkami antyzużyciowymi zapewnia: łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy,
- wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów,
- bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa),
- wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco - dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów,
- bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach,
- szczególnie niską lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku,
- całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek,
- doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.
Normy i specyfikacje
- ACEA 2002: A5/ B5
- API: SL / CF - ENERGY CONSERVING
- RENAULT: wszystkie typy (oprócz silnika 1.9 dCi i Clio II 2.0 16V 165 KM)
Dane techniczne
Gęstość w temperaturze 15oC
|
kg/m3 |
855 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 40oC |
mm2/s |
51 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100oC |
mm2/s (cSt) |
9,84 |
| Lepkość dynamiczna w -15oC |
mPa.s (cP) |
<5180 |
| Wskaźnik lepkości |
- |
168 |
| Temperatura zapłonu |
oC |
236 |
| Temperatura płynięcia |
oC |
-45 |
|
|
